[여행일기] 구간 단속 시작점부터 찍힌다 — 과태료 기준과 카메라 없는 단속까지

 

표지판 하나에 멈칫한 순간

주말에 부산에서 광주로 오는 고속도로에서 표지판을 봤다.

"구간 단속구간 시작점부터 단속이 됩니다."

나는 지금까지 시작점과 마지막 지점의 평균 속도를 체크하는 줄만 알았다. 부랴부랴 검색해봤다. 시작점에 진입하는 순간부터 단속이 된다는 내용이었다. 앞으로 조심해야겠다.

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구간 단속 과태료 기준 (승용차 및 일반 차량)

구간 단속은 제한속도의 10% 이상을 초과하면 단속된다. 제한속도 100km/h 구간이라면 약 110km/h 이상 주행 시 단속된다.

20km/h 이하 초과 — 법칙금 30,000원 / 벌점 없음 / 과태료 40,000원

20~40km/h 초과 — 법칙금 60,000원 / 벌점 15점 / 과태료 70,000원

40~60km/h 초과 — 법칙금 120,000원 / 벌점 30점 / 과태료 100,000원

60km/h 초과 — 법칙금 150,000원 / 벌점 60점 / 과태료 130,000원

60km/h 초과 시 벌점 60점으로 면허정지(정지 60일) 대상이 될 수 있으니 특히 조심해야 한다.

법칙금과 과태료의 차이 법칙금은 경찰이 직접 확인해 부과하는 것으로 벌점이 함께 붙는다. 과태료는 무인카메라(구간 단속 포함)로 단속된 경우이며 벌점은 없다.

기타 차량 승합차·4톤 이상 화물차는 위 금액에 10,000원 추가, 이륜차는 10,000원 감액이다.

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카메라 없는 무인 단속

간혹 무인 단속기를 보면 카메라가 없는 것도 있다. 카메라가 없다고 방심하면 안 된다.

ⓐ 신호·속도 위반 감지 센서 — 도로에 매립된 센서나 레이더 기반 장치가 차량 속도를 측정해 위반 여부를 판단한다.

ⓑ 가상 카메라 — 실제 카메라가 없지만 운전자가 속도를 줄이도록 유도하는 심리적 압박용 표지판이다. 실제 단속은 없지만 효과는 있다.

ⓒ 차량 간 무선통신 기반 단속(C-ITS) — 차량 간(V2V) 및 도로 인프라(V2I)와의 통신으로 실시간 단속 데이터를 공유한다. 향후 고도화된 ITS가 활성화되면 카메라 없이도 교통 위반 차량 감지가 가능해진다.

ⓓ 드론 및 이동식 단속 장비 — 경찰이 드론을 활용해 고속도로 갓길 주행이나 난폭 운전 등을 단속한다.

센서 기반 단속, 드론 단속, AI 교통 감시 시스템이 빠르게 발전하고 있다. 카메라가 보이지 않는다고 안심하면 안 된다. 항상 교통법규를 준수하는 것이 최선이다.

오늘도 안전 운전하시길.